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Unidad de giro con seguimiento solar Se3c / PE3c / Ze3c

Cantidad de pedido mínima: 1

Información básica

Modelo:  SE3C/PE3C/ZE3C

Descripción del producto

No. de modelo: SE3C / PE3C / ZE3C Número de Moble: Se3c / PE3c / Ze3c Color: según lo requiera el cliente Origen: Luoyang, Henan Material: 42CrMo, 50mn Cantidad de gusano: Un gusano Marca registrada: LDB La unidad de giro de la carcasa cerrada se aplica principalmente a los relativamente altos condición para un alto requerimiento para ocasiones a prueba de polvo, a prueba de lluvia y anticorrosión. Grado de precisión IP65. \ N \ nIntroducción: \ nAl adoptar el cojinete giratorio como componente principal, el accionamiento giratorio puede soportar fuerza axial, fuerza radial y momento de inclinación simultáneamente. La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica. \ NLas cajas de engranajes planetarios y eléctricos se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente. La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, vida útil extensa y costos de mantenimiento reducidos. \ NGlosario \ n1) Par de momento de inclinación: el par de torsión es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de carga y la centro del cojinete de giro. Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par de momento de inclinación nominal, el accionamiento de giro se volcará. \ N2) Carga radial: Carga vertical al eje del rodamiento de giro \ n3) Carga axial: Carga paralela al eje de giro rodamiento \ n4) Par de retención: Es el par inverso. Cuando el variador gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas, \ n5) El par máximo alcanzado se denomina par de retención. \ N6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el variador de giro no puede girar en reversa y, por lo tanto, se denomina autobloqueo. bloqueo. \ n - El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada. \ n - Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente. \ n - Podemos ayudar a proporcionar las piezas completas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor. \ nModelo estándar de accionamiento giratorio: \ nA. Carcasa cerrada (Serie SE) \ nB. Carcasa abierta (Serie S) \ nC. Tipo especial \ n \ n \ nNota: \ n1. Se pueden diseñar diferentes motores (CA, CC, hidráulicos) de acuerdo con los requisitos del cliente. \ N2. El eje opuesto al motor puede elegir ser de cabeza hexagonal o no de cabeza hexagonal.
Model Rated Output Torque
kN.m
Tilting Moment Torque
kN.m
Axial Load
kN
Radial Load
kN
Holding Torque
kN.m
Gear Ratio Tracking Precision Self-locking Gears Weight
kg
SE3 0.4 1.1 30 16.6 2 62:1 ≤0.200 Yes 12 kg
SE5 0.6 3 45 22 5.5 62:1 ≤0.200 Yes 20 kg
SE7 1.5 13.5 133 53 10.4 73:1 ≤0.200 Yes 23 kg
SE9 6.5 33.9 338 135 38.7 61:1 ≤0.200 Yes 49 kg
SE12 7.5 54.3 475 190 43 78:1 ≤0.200 Yes 61 kg
SE14 8 67.8 555 222 48 85:1 ≤0.200 Yes 64 kg
SE17 10 135.6 976 390 72.3 102:1 ≤0.150 Yes 105 kg
SE21 15 203 1598 640 105.8 125:1 ≤0.150 Yes 149 kg
SE25 18 271 2360 945 158.3 150:1 ≤0.150 Yes 204 kg

Grupos de Producto : Impulsión de giro

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