Modelo NO.: Tipo de impulsión de giro Material de impulsión de giro 42CrMo, 50mn Marca registrada LDB Especificación ISO, DNV, SGS Forma de transmisión Gusano Color como requerido por el cliente Cantidad de gusano Un gusano Paquete de transporte Industria Origen del empaque China (continental) La unidad de giro de la carcasa cerrada se aplica principalmente a las condiciones relativamente altas para un alto requerimiento para ocasiones a prueba de polvo, a prueba de lluvia y anticorrosión. Grado de precisión IP65. \ N \ nIntroducción: \ nAl adoptar el cojinete giratorio como componente principal, el accionamiento giratorio puede soportar fuerza axial, fuerza radial y momento de inclinación simultáneamente. La unidad de giro se aplica ampliamente en remolques modulares, todo tipo de grúas, plataformas de trabajo aéreas, sistemas de seguimiento solar y sistemas de energía eólica. \ NLas cajas de engranajes planetarios y eléctricos se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente. La unidad de giro tiene la ventaja de ahorrar espacio en las instalaciones, capacidad de carga máxima en un diseño compacto, vida útil extensa y costos de mantenimiento reducidos. \ NGlosario \ n1) Par de momento de inclinación: el par de torsión es la carga multiplicada por la distancia entre la posición de carga y la centro del cojinete de giro. Si el par generado por la carga y la distancia es mayor que el par de momento de inclinación nominal, el accionamiento de giro se volcará. \ N2) Carga radial: Carga vertical al eje del rodamiento de giro \ n3) Carga axial: Carga paralela al eje de giro rodamiento \ n4) Par de retención: Es el par inverso. Cuando el variador gira en sentido inverso y las piezas no están dañadas, \ n5) El par máximo alcanzado se denomina par de retención. \ N6) Autobloqueo: solo cuando está cargado, el variador de giro no puede girar en reversa y, por lo tanto, se denomina autobloqueo. bloqueo. \ n - El cliente puede elegir el motor de acuerdo con nuestra dimensión de conexión de la unidad de giro ya diseñada. \ n - Podemos diseñar la estructura de conexión de acuerdo con la dimensión de conexión del motor del cliente. \ n - Podemos ayudar a proporcionar las piezas completas con motor hidráulico, motor de CC, motor de CA, motor paso a paso o servomotor. \ nModelo estándar de accionamiento giratorio: \ nA. Carcasa cerrada (Serie SE) \ nB. Carcasa abierta (Serie S) \ nC. Tipo especial \ n \ n \ nNota: \ n1. Se pueden diseñar diferentes motores (CA, CC, hidráulicos) de acuerdo con los requisitos del cliente. \ N2. El eje opuesto al motor puede elegir ser de cabeza hexagonal o no de cabeza hexagonal.
| Model | Rated Output Torque
kN.m | Tilting Moment Torque
kN.m | Axial Load
kN | Radial Load
kN | Holding Torque
kN.m | Gear Ratio | Tracking Precision | Self-locking Gears | Weight
kg |
| SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0.200 | Yes | 12 kg |
| SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0.200 | Yes | 20 kg |
| SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0.200 | Yes | 23 kg |
| SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0.200 | Yes | 49 kg |
| SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0.200 | Yes | 61 kg |
| SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0.200 | Yes | 64 kg |
| SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0.150 | Yes | 105 kg |
| SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0.150 | Yes | 149 kg |
| SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0.150 | Yes | 204 kg |
Grupos de Producto : Impulsión de giro
